Archive for the 'Тонировочная пленка' Category

Тонировочная пленка. Вариант 10.

Май 27th, 2008

Осмотрительный и рассудительный водитель много раз подумает, перед тем как принять решение о тонировке своего авто. И это верно, ведь летняя пора — вещь мимолетная, а примерно семьдесят условных единиц, отданных за пленку, можно потратить и на что-нибудь другое . Твердая валюта, все-таки.

По дороге в автосервис разные мысли приходят в голову осторожного водителя. Например: «Тонировать автостекла — значит сделать машину уютнее, изящнее, привлекательнее….» Или: «Затонированная» машина не дает возможности водителю легко ориентироваться ночью, для чего..?» И наконец: «А вдруг что-нибудь придется оставить в салоне, что-тогда?» Но самый главный вопрос Вы зададите мастеру в спецодежде: «А хоть за что я деньги отдаю-то?» «Правильный» мастер тут же ответит: «За высокотехнологичный продукт, многослойный и сделанный из качественных материалов и красителей». Во всяком случае — это точное описание большинства качественных пленок, существующих на нашем рынке. Наверняка, вам представят на выбор что-нибудь из ассортимента ведущих производителей, таких как «Sun Gard», «CP Films» или «Johnson». Фирмы, которые производят эти пленки для тонировки, являются современными лидерами в этой отрасли, что позволяет им постоянно пополнять свой ассортимент и быть уверенными в ее качестве. В отличие от «коллег» по бизнесу китайско-тайваньско-польского происхождения, в больших объемах поставляющих пленки на автомобильные рынки нашего города. Такие комплекты типа «Сделай сам» очень подойдут скупым, которые в этом сезоне платят дважды. А не трижды, потому что предварительное «растонирование» осуществляется бесплатно.

Кроме этого, в фирменном автосервисе на пленку дается серьезная гарантия — от двух лет до пожизненной, в зависимостиот типа исходного материала. Процесс тонирования авто обычно занимает от двух до трех часов — как раз столько времени уходит у квалифицированного мастера на подготовку, раскройку, подгонку и придание формы стекла с помощью нагревания. Тонировочные пленки надежно устанавливаются на стекло при помощи специального акрилового адгезивного клея. К тем, кто обещает сделать тонировку за один день, лучше не обращаться. Такие «мастера» с отечественным автомобилем еще может кое-как и справятся, а с иномаркой вряд ли. Особенно если будет необходима разборка дверных механизмов, затрагивающая замки, подушки безопасности и т.д. Экономя, вы делаете все на свой страх и риск. Недорого, конечно, сделать можно, но найти потом того, кто тонировал, если пленка пошла пузырями или сошла, будет очень сложно.

С фирменным же сервисом и хорошими пленками дело обстоит намного проще. Правда, возникает иная проблема, а именно «как сделать верный выбор». Дело в том, что ведущие фирмы-производители представляют широчайшую гамму оттенков, от самых светлых до самых темных пленок. Например, только «Johnson» представляет своим покупателям спектр из сорока тонов. Но в общем, все пленки делятся на металлизированные и неметаллизированные (крашеные). Их характеристики измеряются по таким показателям, как передача и отражение видимого света, отклонение солнечной энергии и многим другим. В каждой партии есть определенные оттенки, и, выбрав понравившийся, вы сами задаете дискретный шаг, градацию по светопропускаемости и тд.

При этом также можно выбрать тон пленки например, серый или коричневый и степень ее прозрачности (темная, но прозрачная; светлая, но мутная). Говоря о тонирующих пленках, нельзя забывать и о том, что помогая справится с жарой, они одновременно и защищают интерьер автомобиля, создавая прочный барьер между ним и разрушающим воздействием солнечных лучей.

Пленка сбережет от выгорания обивку вашего салона, защитит от перегрева приборную панель, намного увеличит срок действия резиновых, деревянных и кожаных элементов интерьера вашего автомобиля. Фирменные тонирующие пленки отражают 99% лучей ультрафиолета и 45% солнечного тепла. Но и на этом все ее достоинства не кончаются.

Слой пленки, нанесенный на стекло, существенно увеличивает его прочность. Просто представьте, что на ваш «триплекс», и так состоящий из трех слоев,, наносится еще и четвертый. Значительную прочность приобретают даже обычные стекла, а это дополнительный способ уберечься от грабителей. То же самое касается и очень популярного «бронирования» фар. И как бы то ни было, получая радость от результата, стоит помнить о законе. Собираясь в Финляндию, помните, что тонировка лобовых стекол, и стекол находящихся в передних дверях, законом не разрешается. Даже если ваша пленка совсем прозрачная. Наш лояльный отечественный ГОСТ разрешает тонировку стеколдо 25% и 30% соответственно. Остальные можно затемнять до 40%. Но есть мнение, что у нас в скором времени будет принята финсткая, т.е. европейская модель решения этого вопроса.

 

 

Тонировочная пленка. Вариант 9.

Май 27th, 2008

Предусмотрительный и рассудительный водитель семь раз подумает, прежде чем «отрезать» решение о тонировке своего автомобиля. И совершенно правильно сделает, ведь летняя пора — вещь мимолетная, а это приблизительно семьдесят условных единиц, отданных за пленку, можно потратить и на какую-либо другую покупку. Твердая валюта, .

По пути в автосервис разные мысли приходят в голову осмотрительного водителя. Например: «Тонировать автостекла — значит сделать машину уютнее, изящнее, красивее….» Или: Автомобиль с тонированными стеклами не позволяет водителю свободно ориентироваться ночью, зачем..?» Ну и в конце концов: «А вдруг что-нибудь потребуется оставить в салоне, что-тогда?» Но самый основной вопрос Вы зададите мастеру в спецодежде: «А хоть за что я деньги отдаю-то?» «Правильный» мастер тут же ответит: «За продукт высоких технологий, состоящий из многих слоев и сделанный из качественных материалов и красителей». Во всяком случае — это точное описание большинства качественных пленок, присутствующих на нашем рынке. Скорее всего, вам смогут предложить что-то из ассортимента ведущих фирм производителей, таких как «Sun Gard», «CP Films» или «Johnson». Компании, выпускающие эти пленки, являются современными лидерами индустрии, что позволяет им постоянно обновлять свою продукцию и быть уверенными в ее качестве. В отличие от «коллег» по бизнесу китайско-тайваньско-польского происхождения, в изобилии поставляющих пленки на авторынки нашего города. Такие комплекты типа «Отрежь и наклей сам» особенно подойдут скупым, которые в этом сезоне платят дважды. А не трижды, потому что предварительное снятие тонировки осуществляется бесплатно.

Кроме того, в фирменном сервисе на пленку дается серьезная гарантия — от двух лет до пожизненной, в зависимостиот типа исходного материала. Процесс тонирования легкового автомобиля обычно занимает от двух до трех часов — как раз столько времени уходит у специалиста автосервиса на подготовку, раскройку, подгонку и придание формы стекла при помощи нагревания. Тонировочные пленки надежно устанавливаются на стекло с помощью специального акрилового адгезивного клея. Так что лучше обойдите стороной тех, кто предлагает вам отдать машину утром, а получить вечером. Такие «мастера» с отечественной машиной еще может кое-как и справятся, а с иномаркой может не получиться. Особенно если будет необходима разборка дверных механизмов, затрагивающая замки, подушки безопасности и т.д. Экономя, очень рискуете. Недорого, безусловно, сделать можно, но найти потом того, кто тонировал, если пленка стала пузыриться или облезла, будет непросто.

С фирменным же автосервисом и хорошими пленками дело обстоит совсем иначе. Только, возникает другая проблема, а именно «как сделать правильный выбор». Дело в том, что ведущие производители предлагают широчайшую гамму оттенков, от самых светлых до самых темных пленок. К примеру, только «Johnson» представляет своим покупателям спектр из сорока тонов. Но в целом, все пленки делятся на металлизированные и неметаллизированные (крашеные). Их характеристики измеряются по таким показателям, как передача и отражение видимого света, отклонение солнечной энергии и многим другим. В каждой серии есть свои оттенки, и, выбрав тот, который приглянулся, вы сами задаете дискретный шаг, градацию по светопропускаемости и так далее.

При этом Вы можете подобрать тон пленки например, серый или коричневый и степень ее прозрачности полностью прозрачная или мутная. Говоря о тонирующих пленках, нельзя забывать и о том, что помогая справится с жарой, они одновременно и защищают интерьер авто, создавая надежный барьер между ним и разрушающим воздействием солнечных лучей.

Тонировка спасет от выгорания обивку вашего салона, защитит от перегрева панель приборов, значительно увеличит срок службы резиновых, деревянных и кожаных элементов интерьера вашего автомобиля. Фирменные тонировочные пленки отражают 99% лучей ультрафиолета и 45% солнечного тепла. Но и на этом все ее достоинства не кончаются.

Слой пленки, нанесенный на стекло, существенно увеличивает его прочность. Просто представьте, что на ваш «триплекс», и так состоящий из трех слоев,, наклеивается еще и четвертый. Даже обычные стекла становятся намного прочнее и упорнее сопротивляются грабителю. Также тонировка может помочь для защиты фар. И тем не менее, получая заслуженное удовольствие, стоит помнить о законе. Выезжая в Финляндию, помните, что любое тонирование лобовых стекол, и стекол расположенных в передних дверях, законом не разрешается. Даже если ваша пленка сверхпрозрачна. Наш лояльный отечественный ГОСТ позволяет тонировать эти стекладо 25% и 30% соответственно. Для остальных стекол — до 40%. Но есть мнение, что у нас в скором времени будет принята финсткая, т.е. европейская модель решения этого вопроса.

 

 

Тонировочная пленка. Вариант 8.

Май 27th, 2008

Осмотрительный и рассудительный водитель много раз подумает, перед тем как принять решение о тонировке своего авто. И это верно, ведь летняя пора — вещь мимолетная, а это приблизительно 70 у.е., отданных за пленку, можно потратить и на что-нибудь другое . Твердая валюта, все-таки.

По мере медленного, но верного приближения к автосервису многие многиемысли посещают такого осмотрительного водителя. Например: «Тонировать автостекла — значит сделать машину уютнее, изящнее, привлекательнее….» Или: Автомобиль с тонированными стеклами не позволяет водителю свободно ориентироваться в темное время суток, зачем..?» Или даже: «Что будет, если потребуется оставить в салоне какие-нибудь вещи?» Но самый основной вопрос Вы зададите мастеру в спецодежде: «А хоть за что я деньги отдаю-то?» «Правильный» мастер тут же ответит: «За продукт высоких технологий, состоящий из многих слоев и сделанный из качественных материалов и красителей». В любом случае — это точное описание большинства качественных тонировочных пленок, которые есть на нашем рынке. Скорее всего, вам представят на выбор что-нибудь из ассортимента ведущих производителей, таких как «Sun Gard», «CP Films» или «Johnson». Предприятия, выпускающие эти пленки, являются современными лидерами в этой отрасли, что позволяет им постоянно обновлять свою продукцию и быть уверенными в ее качестве. В отличие от «коллег» по бизнесу китайско-тайваньско-польского происхождения, в изобилии поставляющих пленки на авторынки нашего города. Такие комплекты типа «Сделай сам» особенно подойдут скупым, которые как известно платят дважды. А не трижды, потому что предварительное «растонирование» осуществляется бесплатно.

А также, в фирменном автосервисе на пленку дается серьезная гарантия — от двух лет до пожизненной, это уже зависитот типа исходного материала. Процесс тонирования легкового автомобиля обычно занимает от двух до трех часов — как раз столько времени уходит у специалиста автосервиса на подготовку, раскройку, подгонку и придание формы стекла с помощью нагревания. Пленки надежно устанавливаются на стекло с помощью специального акрилового адгезивного клея. Так что лучше не обращаться к тем, кто предлагает вам сдать машину утром, а получить вечером. Такие «мастера» с отечественным автомобилем еще может как-нибудь и справятся, а с иномаркой может не получиться. Особенно если будет необходима разборка дверных механизмов, затрагивающая замки, подушки безопасности и т.д. Экономя, очень рискуете. Недорого, безусловно, сделать можно, но найти потом того, кто тонировал, если пленка стала пузыриться или сошла, будет непросто.

С фирменным же автосервисом и хорошими пленками дело обстоит совсем иначе. ПравдаНо может возникнуть проблема с верным выбором. Дело в том, что ведущие фирмы-производители представляют широчайшую гамму оттенков, от самых светлых до самых темных пленок. Например, только «Johnson» представляет на рынке спектр из сорока оттенков. Но в общем, все пленки делятся на металлизированные и неметаллизированные (крашеные). Их свойства измеряются по таким показателям, как передача и отражение видимого света, отклонение солнечной энергии и многим другим. В каждой серии есть свои оттенки, и, выбрав тот, который приглянулся, вы сами задаете дискретный шаг, градацию по светопропускаемости и так далее.

При этом также можно выбрать тон пленки (сероватый, коричневатый…) и степень ее прозрачности полностью прозрачная или мутная. Тонировочные пленки создают прочный барьер от негативных воздействий солнечных лучей, что поможет Вам не только защититься от жары, но и спасти салон автомобиля.

Тонировка сбережет от выгорания обшивку вашего салона, защитит от от нагревания панель приборов, намного увеличит срок службы резиновых, деревянных и кожаных элементов дизайна вашего автомобиля. Фирменные тонирующие пленки отражают 99% ультрафиолетовых лучей и 45% солнечного тепла. Но и на этом все ее достоинства не кончаются.

Прочность стекла значительно увеличивается засчет нанесенного слоя тонировки. Просто представьте, что на ваш трехслойный «триплекс», наклеивается еще и четвертый. Даже обычные стекла становятся намного прочнее и упорнее сопротивляются грабителю. Также тонировка может помочь , если «забронировать» фары. И как бы то ни было, получая заслуженное удовольствие, не забывайте о законе. Выезжая в Финляндию, помните, что любое тонирование лобовых стекол, и стекол расположенных в передних дверях, законом не разрешается. Даже если ваша пленка сверхпрозрачна. Наш лояльный российский ГОСТ позволяет тонировку стеколдо 25% и 30% соответственно. Для остальных стекол — до 40%. Но есть мнение, что у нас в скором времени будет принята финсткая, т.е. европейская модель решения этой проблемы.

 

 

Тонировочная пленка. Вариант 7.

Май 27th, 2008

Осмотрительный и рассудительный водитель семь раз подумает, прежде чем «отрезать» решение о тонировке своего авто. И это верно, ведь летняя пора — вещь мимолетная, а примерно 70 у.е., отданных за пленку, можно потратить и на какую-либо другую покупку. Твердая валюта, .

По мере медленного, но верного приближения к автосервису многие многиемысли посещают такого осмотрительного водителя. Например: «Тонировать автостекла — значит сделать машину уютнее, изящнее, привлекательнее….» Или: Автомобиль с тонированными стеклами не дает возможности водителю легко ориентироваться ночью, зачем..?» Или даже: «Что будет, если потребуется оставить в салоне какие-нибудь вещи?» И несомненно захотите услышать ответ на главный вопрос, который Вы зададите уже в автосалоне мастеру: «А за что я плачу деньги?» Профессиональный мастер тут же ответит: «За высокотехнологичный продукт, многослойный и сделанный из высококачественных материалов и красителей». Во всяком случае — это точное определение большинства качественных пленок, существующих на нашем рынке. Наверняка, вам представят на выбор что-нибудь из ассортимента ведущих фирм производителей, таких как «Sun Gard», «CP Films» или «Johnson». Предприятия, которые производят эти пленки для тонировки, являются современными лидерами индустрии, что позволяет им постоянно пополнять свой ассортимент и быть уверенными в ее качестве. В отличие от «коллег» по бизнесу китайско-тайваньско-польского происхождения, в изобилии поставляющих пленки на автомобильные рынки нашего города. Такие комплекты типа «Сделай сам» особенно подойдут скупым, которые как известно платят дважды. А не трижды, потому что предварительное снятие тонировки производится бесплатно.

Кроме того, в фирменном сервисе на пленку дается серьезная гарантия — от двух лет до пожизненной, в зависимостиот типа исходного материала. Сам процесс тонирования легкового автомобиля обычно занимает от двух до трех часов — именно столько времени уходит у квалифицированного мастера на подготовку, раскройку, подгонку и придание формы стекла с помощью нагревания. Пленки прочно наклеиваются на стекло при помощи специального акрилового адгезивного клея. К тем, кто обещает сделать тонировку за один день, лучше обойдите стороной. Такие работники с отечественным автомобилем еще может как-нибудь и справятся, а с иномаркой вряд ли. Особенно если будет необходима разборка дверных механизмов, затрагивающая замки, подушки безопасности и т.д. Экономя, вы делаете все на свой страх и риск. Недорого, безусловно, сделать можно, но найти потом того, кто тонировал, если пленка пошла пузырями или облезла, будет непросто.

С фирменным же автосервисом и качественными пленками дело обстоит намного проще. Только, возникает иная проблема, а именно «как сделать верный выбор». Дело в том, что ведущие фирмы-производители предлагают широчайшую гамму оттенков, от самых светлых до самых темных пленок. Например, только «Johnson» представляет своим покупателям спектр из сорока оттенков. Существуют металлизированные и неметаллизированные пленки. Их свойства измеряются по таким показателям, как передача и отражение видимого света, отклонение солнечной энергии и др. В каждой партии есть свои оттенки, и, выбрав тот, который приглянулся, вы сами задаете дискретный шаг, степень светопропускаемости и так далее.

При этом Вы можете подобрать тон пленки (сероватый, коричневатый…) и степень ее прозрачности (темная, но прозрачная; светлая, но мутная). Говоря о тонировочных пленках, надо помнить о том, что помогая справится с жарой, они одновременно и защищают интерьер автомобиля, создавая надежный барьер между ним и разрушающим воздействием солнечных лучей.

Пленка спасет от выгорания обшивку вашего салона, защитит от перегрева приборную панель, значительно увеличит срок службы резиновых, деревянных и кожаных элементов интерьера вашего автомобиля. Фирменные тонировочные пленки отражают 99% лучей ультрафиолета и 45% солнечного тепла. Но и на этом удовольствия не кончаются.

Прочность стекла существенно увеличивается засчет нанесенного слоя пленки. Представьте, ваш «триплекс», и так состоящий из трех слоев,, дополняется еще и четвертым прочным слоем тонировки. Даже обычные стекла становятся значительно прочнее и упорнее сопротивляются грабителю. Также тонировка может помочь , если «забронировать» фары. И как бы то ни было, получая радость от результата, не забывайте о законе. Собираясь в Финляндию, помните, что любое тонирование лобовых стекол, и стекол расположенных в передних дверях, законом не разрешается. Даже если тонировочная пленка на ваших стеклах сверхпрозрачна. Наш лояльный отечественный ГОСТ позволяет тонировку стеколдо 25% и 30% соответственно. Для остальных стекол — до 40%. Хотя ходят слухи, что у нас в скором времени будет принята финсткая, т.е. европейская модель решения этого вопроса.

 

 

Тонировочная пленка. Вариант 6.

Май 27th, 2008

Предусмотрительный и рассудительный водитель семь раз подумает, прежде чем «отрезать» решение о тонировке своего авто. И это верно, ведь летняя пора — вещь мимолетная, а примерно 70 у.е., отданных за пленку, можно потратить и на что-нибудь другое . Твердая валюта, все-таки.

По мере медленного, но верного приближения к автосервису многие многиемысли посещают такого осторожного водителя. Например: «Тонировать автостекла — значит сделать машину уютнее, элегантнее, привлекательнее….» Или: Автомобиль с тонированными стеклами не позволяет водителю свободно ориентироваться в темное время суток, зачем..?» И наконец: «А вдруг что-нибудь потребуется оставить в салоне, что-тогда?» Но самый основной вопрос будет обращен к мастеру в спецодежде: «А хоть за что я деньги отдаю-то?» «Правильный» мастер сразу же ответит: «За продукт высоких технологий, состоящий из многих слоев и сделанный из качественных материалов и красителей». Во всяком случае — это точное определение большинства качественных тонировочных пленок, которые есть на нашем рынке. Скорее всего, вам смогут предложить что-то из ассортимента ведущих фирм производителей, таких как «Sun Gard», «CP Films» или «Johnson». Фирмы, выпускающие эти пленки для тонировки, являются современными лидерами в этой отрасли, что позволяет им постоянно пополнять свой ассортимент и быть уверенными в ее качестве. В отличие от тайваньско-китайско-польскогих производителей, чью продукцию можно найти на авторынках города. Такие комплекты типа «Сделай сам» очень подойдут скупым, которые как известно платят дважды. А не трижды, потому что предварительное «растонирование» производится бесплатно.

Кроме того, в фирменном сервисе на пленку дается серьезная гарантия — от двух лет до пожизненной, в зависимостиот типа исходного материала. Процесс тонирования легкового автомобиля обычно занимает 2-3 часа — именно столько времени уходит у специалиста автосервиса на подготовку, раскройку, подгонку и придание формы стекла с помощью нагревания. Тонировочные пленки надежно устанавливаются на стекло при помощи специального акрилового адгезивного клея. Так что лучше не обращаться к тем, кто предлагает вам отдать машину утром, а вернуть вечером. Такие «мастера» с отечественной машиной еще может кое-как и справятся, а с иномаркой может не получиться. Особенно если потребуется разборка дверных механизмов, затрагивающая замки, подушки безопасности и т.д. Экономя, очень рискуете. Недорого, конечно, сделать можно, но найти потом того, кто тонировал, если пленка пошла пузырями или облезла, будет непросто.

С фирменным же автосервисом и качественными пленками дело обстоит совсем иначе. Правда, возникает другая проблема, а именно «как сделать правильный выбор». Дело в том, что ведущие производители представляют очень широкую гамму оттенков, от самых светлых до самых темных пленок. Например, только «Johnson» представляет на рынке спектр из сорока оттенков. Но в целом, все пленки делятся на металлизированные и неметаллизированные (крашеные). Их свойства измеряются по таким показателям, как передача и отражение видимого света, отклонение солнечной энергии и др. В каждой серии есть свои оттенки, и, выбрав понравившийся, вы сами задаете дискретный шаг, степень светопропускаемости и тд.

При этом также можно выбрать тон пленки (сероватый, коричневатый…) и степень ее прозрачности полностью прозрачная или мутная. Говоря о тонирующих пленках, надо помнить о том, что помогая справится с жарой, они одновременно и защищают салон автомобиля, создавая надежный барьер между ним и разрушающим воздействием солнечных лучей.

Тонировка сбережет от выгорания обшивку вашего салона, защитит от перегрева приборную панель, намного увеличит срок действия резиновых, деревянных и кожаных элементов интерьера вашего автомобиля. Фирменные тонирующие пленки отражают 99% ультрафиолетовых лучей и 45% солнечного тепла. Но и на этом удовольствия не кончаются.

Прочность стекла значительно увеличивается засчет нанесенного слоя пленки. Представьте, ваш «триплекс», и так состоящий из трех слоев,, дополняется еще и четвертым прочным слоем тонировки. Даже обычные стекла становятся намного прочнее и упорнее сопротивляются грабителю. То же самое касается и очень популярного «бронирования» фар. И тем не менее, получая заслуженное удовольствие, стоит помнить о законе. Выезжая в Финляндию, помните, что любое тонирование лобовых стекол, и стекол находящихся в передних дверях, законом не разрешается. Даже если тонировочная пленка на ваших стеклах совсем прозрачная. Наш лояльный российский ГОСТ позволяет тонировку стеколдо 25% и 30% соответственно. Остальные можно затемнять до 40%. Хотя ходят слухи, что у нас в ближайшем времени будет принята финская (она же общеевропеская) модель решения этой проблемы.

 

 

Тонировочная пленка. Вариант 5.

Май 27th, 2008

Осмотрительный и осторожный водитель много раз подумает, перед тем как принять решение о тонировке своего автомобиля. И совершенно правильно сделает, ведь летняя пора — вещь мимолетная, а это приблизительно семьдесят условных единиц, отданных за пленку, можно потратить и на что-нибудь другое . Твердая валюта, .

По мере медленного, но верного приближения к автосервису многие различныемысли посещают такого осмотрительного водителя. Например: «Тонировать автостекла — значит сделать машину комфортабельнее, элегантнее, привлекательнее….» Или: Автомобиль с тонированными стеклами не позволяет водителю легко ориентироваться ночью, для чего..?» И наконец: «А вдруг что-нибудь потребуется оставить в салоне, что-тогда?» И несомненно захотите услышать ответ на главный вопрос, который Вы зададите уже в автосалоне мастеру: «А за что я плачу деньги?» Мастер в автосервисе может Вам ответить, что за многослойный высокотехнологичный продукт из высококачественноговысококачественного материалов и красителей. В любом случае — это точное определение большинства качественных тонировочных пленок, существующих на нашем рынке. Скорее всего, вам представят на выбор что-нибудь из ассортимента ведущих фирм производителей, таких как «Sun Gard», «CP Films» или «Johnson». Предприятия, выпускающие эти пленки для тонировки, являются современными лидерами в этой отрасли, что позволяет им постоянно обновлять свою продукцию и быть уверенными в ее качестве. В отличие от тайваньско-китайско-польскогих производителей, чью продукцию можно найти на втомобильных рынках города. Такие наборы типа «Сделай сам» очень подойдут скупым, которые в этом сезоне платят дважды. А не трижды, потому что предварительное снятие тонировки производится бесплатно.

Кроме того, в фирменном сервисе на пленку дается серьезная гарантия — от двух лет до пожизненной, это уже зависитот типа исходного материала. Процесс тонирования легкового автомобиля обычно занимает 2-3 часа — именно столько времени уходит у квалифицированного мастера на подготовку, раскройку, подгонку и придание формы стекла при помощи нагревания. Тонировочные пленки прочно наклеиваются на стекло с помощью специального акрилового адгезивного клея. Так что лучше не обращаться к тем, кто предлагает вам отдать машину утром, а вернуть вечером. Такие работники с отечественной машиной еще может как-нибудь и справятся, а с иномаркой вряд ли. Особенно если будет необходима разборка дверных механизмов, затрагивающая замки, подушки безопасности и т.д. Экономя, очень рискуете. Дешево, безусловно, сделать можно, но найти потом того, кто тонировал, если пленка стала пузыриться или сошла, будет очень сложно.

С фирменным же автосервисом и качественными пленками дело обстоит совсем иначе. ПравдаНо может возникнуть проблема с правильным выбором. Дело в том, что ведущие фирмы-производители предлагают очень широкую гамму оттенков, от самых светлых до самых темных пленок. Например, только «Johnson» представляет своим покупателям спектр из сорока тонов. Но в общем, все пленки разделяются на металлизированные и неметаллизированные (крашеные). Их свойства измеряются по таким показателям, как передача и отражение видимого света, отклонение солнечной энергии и многим другим. В каждой партии есть свои оттенки, и, выбрав понравившийся, вы сами задаете дискретный шаг, градацию по светопропускаемости и так далее.

При этом Вы можете подобрать тон пленки (сероватый, коричневатый…) и степень ее прозрачности полностью прозрачная или мутная. Тонирующие пленки создают надежный барьер от негативных воздействий солнечных лучей, что поможет Вам не только защититься от жары, но и спасти салон автомобиля.

Пленка спасет от выгорания обшивку вашего салона, защитит от от нагревания панель приборов, намного увеличит срок службы резиновых, деревянных и кожаных элементов интерьера вашего автомобиля. Фирменные тонирующие пленки отражают 99% ультрафиолетовых лучей и 45% солнечного тепла. Но и на этом удовольствия не кончаются.

Прочность стекла существенно увеличивается засчет нанесенного слоя пленки. Просто представьте, что на ваш «триплекс», и так состоящий из трех слоев,, наклеивается еще и четвертый. Даже обычные стекла становятся значительно прочнее и упорнее сопротивляются грабителю. Также тонировка может помочь для защиты фар. И тем не менее, получая заслуженное удовольствие, стоит помнить о законе. Выезжая в Финляндию, помните, что тонировка лобовых стекол, и стекол находящихся в передних дверях, запрещено. Даже если тонировочная пленка на ваших стеклах сверхпрозрачна. Наш лояльный российский ГОСТ позволяет тонировку стеколдо 25% и 30% соответственно. Остальные можно затемнять до 40%. Но есть мнение, что в России в ближайшем времени будет принята финсткая, т.е. европейская модель решения этой проблемы.

 

 

Тонировочная пленка. Вариант 4.

Май 27th, 2008

Осмотрительный и осторожный водитель много раз подумает, перед тем как принять решение о тонировке своего автомобиля. И это верно, ведь лето — вещь мимолетная, а примерно 70 у.е., отданных за пленку, можно потратить и на что-нибудь другое . Твердая валюта, все же.

По мере медленного, но верного приближения к автосервису многие различныемысли посещают такого осмотрительного водителя. Например: «Тонировать автостекла — значит сделать машину комфортабельнее, элегантнее, красивее….» Или: «Затонированная» машина не дает возможности водителю легко ориентироваться ночью, зачем..?» Ну и в конце концов: «А вдруг что-нибудь придется оставить в салоне, что-тогда?» И несомненно захотите услышать ответ на главный вопрос, который Вы зададите уже в автосалоне мастеру: «А за что я плачу деньги?» «Правильный» мастер сразу же ответит: «За продукт высоких технологий, многослойный и сделанный из высококачественных материалов и красителей». В любом случае — это точное определение большинства качественных тонировочных пленок, присутствующих на нашем рынке. Наверняка, вам представят на выбор что-нибудь из ассортимента ведущих производителей, таких как «Sun Gard», «CP Films» или «Johnson». Предприятия, выпускающие эти пленки для тонировки, являются современными лидерами индустрии, что позволяет им постоянно пополнять свой ассортимент и не краснеть за ее качество. В отличие от тайваньско-китайско-польскогих фирм производителей, чью продукцию можно найти на втомобильных рынках города. Такие наборы типа «Сделай сам» особенно подойдут скупым, которые как известно платят дважды. А не трижды, потому что предварительное «растонирование» осуществляется бесплатно.

Вдобавок ко всему, фирменный автосервис может предоставить Вам гарантию, срок которой зависит типа исходного материала. Процесс тонирования легкового автомобиля обычно занимает от двух до трех часов — именно столько времени уходит у квалифицированного мастера на подготовку, раскройку, подгонку и придание формы стекла при помощи нагревания. Пленки надежно устанавливаются на стекло при помощи специального акрилового адгезивного клея. Так что лучше обойдите стороной тех, кто предлагает вам отдать машину утром, а получить вечером. Такие работники с отечественным автомобилем еще может как-нибудь и справятся, а с иномаркой может не получиться. Особенно если потребуется разборка дверных механизмов, затрагивающая замки, подушки безопасности и т.д. Экономя, вы делаете все на свой страх и риск. Недорого, безусловно, сделать можно, но найти потом того, кто тонировал, если пленка пошла пузырями или сошла, будет непросто.

С фирменным же сервисом и хорошими пленками дело обстоит совсем иначе. Правда, возникает иная проблема, а именно «как сделать правильный выбор». Дело в том, что ведущие фирмы-производители представляют широчайшую гамму оттенков, от очень светлых до очень темных пленок. К примеру, только «Johnson» представляет на рынке спектр из сорока оттенков. Но в целом, все пленки разделяются на металлизированные и неметаллизированные (крашеные). Их характеристики измеряются по таким показателям, как передача и отражение видимого света, отклонение солнечной энергии и многим другим. В каждой серии есть свои оттенки, и, выбрав понравившийся, вы сами задаете дискретный шаг, степень светопропускаемости и так далее.

При этом Вы можете подобрать тон пленки (сероватый, коричневатый…) и степень ее прозрачности (темная, но прозрачная; светлая, но мутная). Тонирующие пленки создают прочный барьер от разрушающих воздействий солнечных лучей, что поможет Вам не только защититься от жары, но и спасти интерьер авто.

Пленка спасет от выгорания обивку вашего салона, защитит от от нагревания приборную панель, значительно увеличит срок действия резиновых, деревянных и кожаных элементов интерьера вашего автомобиля. Фирменные тонировочные пленки рассчитаны на отражение 99% лучей ультрафиолета и 45% солнечного тепла. Но и на этом все ее достоинства не кончаются.

Слой пленки, нанесенный на стекло, значительно увеличивает его прочность. Просто представьте, что на ваш «триплекс», и так состоящий из трех слоев,, наклеивается еще и четвертый. Значительную прочность приобретают даже обычные стекла, а это дополнительный способ уберечься от грабителей. Также тонировка может помочь , если «забронировать» фары. И как бы то ни было, получая заслуженное удовольствие, стоит помнить о законе. Собираясь в Финляндию, помните, что тонировка лобовых стекол, и стекол находящихся в передних дверях, запрещено. Даже если ваша пленка сверхпрозрачна. Наш лояльный отечественный ГОСТ позволяет тонировку стеколдо 25% и 30% соответственно. Остальные можно затемнять до 40%. Но есть мнение, что у нас в ближайшем времени будет принята финская (она же общеевропеская) модель решения этого вопроса.

 

 

Тонировочная пленка. Вариант 3.

Май 27th, 2008

Предусмотрительный и осторожный водитель семь раз подумает, прежде чем «отрезать» решение о тонировке своего автомобиля. И это верно, ведь летняя пора — вещь мимолетная, а примерно семьдесят условных единиц, отданных за пленку, можно потратить и на что-нибудь другое . Твердая валюта, все же.

По дороге в автосервис разные мысли приходят в голову осмотрительного водителя. Например: «Тонировать автостекла — значит сделать машину комфортабельнее, элегантнее, красивее….» Или: Автомобиль с тонированными стеклами не позволяет водителю легко ориентироваться в темное время суток, для чего..?» Или даже: «Что будет, если потребуется оставить в салоне какие-нибудь вещи?» Но самый главный вопрос будет обращен к мастеру в спецодежде: «А хоть за что я деньги отдаю-то?» «Правильный» мастер тут же ответит: «За продукт высоких технологий, многослойный и сделанный из качественных материалов и красителей». В любом случае — это точное описание большинства качественных пленок, присутствующих на нашем рынке. Скорее всего, вам представят на выбор что-нибудь из ассортимента ведущих производителей, таких как «Sun Gard», «CP Films» или «Johnson». Предприятия, выпускающие эти пленки для тонировки, являются современными лидерами в этой отрасли, что позволяет им постоянно пополнять свой ассортимент и не краснеть за ее качество. В отличие от тайваньско-китайско-польскогих фирм производителей, чью продукцию можно найти на втомобильных рынках города. Такие наборы типа «Сделай сам» особенно подойдут скупым, которые как известно платят дважды. А не трижды, потому что предварительное снятие тонировки осуществляется бесплатно.

Кроме того, в фирменном автосервисе на пленку дается серьезная гарантия — от двух лет до пожизненной, это уже зависитот типа исходного материала. Процесс тонирования авто обычно занимает 2-3 часа — именно столько времени уходит у специалиста автосервиса на подготовку, раскройку, подгонку и придание формы стекла с помощью нагревания. Пленки надежно устанавливаются на стекло с помощью специального акрилового адгезивного клея. К тем, кто обещает сделать тонировку за один день, лучше обойдите стороной. Такие работники с отечественной машиной еще может кое-как и справятся, а с иномаркой может не получиться. Особенно если будет необходима разборка дверных механизмов, затрагивающая замки, подушки безопасности и т.д. Экономя, очень рискуете. Дешево, безусловно, сделать можно, но найти потом того, кто тонировал, если пленка пошла пузырями или облезла, будет непросто.

С фирменным же автосервисом и качественными пленками дело обстоит намного проще. Правда, возникает иная проблема, а именно «как сделать верный выбор». Дело в том, что ведущие производители предлагают широчайшую гамму оттенков, от очень светлых до очень темных пленок. К примеру, только «Johnson» представляет своим покупателям спектр из сорока оттенков. Но в общем, все пленки разделяются на металлизированные и неметаллизированные (крашеные). Их характеристики измеряются по таким показателям, как передача и отражение видимого света, отклонение солнечной энергии и многим другим. В каждой партии есть определенные оттенки, и, выбрав тот, который приглянулся, вы сами задаете дискретный шаг, степень светопропускаемости и тд.

При этом Вы можете подобрать тон пленки например, серый или коричневый и степень ее прозрачности (темная, но прозрачная; светлая, но мутная). Тонировочные пленки создают надежный барьер от разрушающих воздействий солнечных лучей, что поможет Вам не только защититься от жары, но и спасти интерьер авто.

Пленка спасет от выгорания обивку вашего салона, защитит от от нагревания приборную панель, намного увеличит срок службы резиновых, деревянных и кожаных элементов дизайна вашего автомобиля. Фирменные тонировочные пленки отражают 99% лучей ультрафиолета и 45% солнечного тепла. Но и на этом удовольствия не кончаются.

Прочность стекла существенно увеличивается засчет нанесенного слоя пленки. Просто представьте, что на ваш трехслойный «триплекс», наносится еще и четвертый. Даже обычные стекла становятся значительно прочнее и упорнее сопротивляются грабителю. Также тонировка может помочь для защиты фар. И как бы то ни было, получая радость от результата, стоит помнить о законе. Выезжая в Финляндию, помните, что тонировка лобовых стекол, и стекол находящихся в передних дверях, запрещено. Даже если тонировочная пленка на ваших стеклах совсем прозрачная. Наш лояльный отечественный ГОСТ позволяет тонировку стеколдо 25% и 30% соответственно. Остальные можно затемнять до 40%. Но есть мнение, что в России в скором времени будет принята финсткая, т.е. европейская модель решения этой проблемы.

 

 

Тонировочная пленка. Вариант 2.

Май 27th, 2008

предусмотрительный и осторожный водитель много раз подумает, перед тем как принять решение о тонировке своего авто. И совершенно правильно сделает, ведь летняя пора — вещь мимолетная, а примерно 70 у.е., отданных за пленку, можно потратить и на что-нибудь другое . Твердая валюта, как-никак.

По мере медленного, но верного приближения к автосервису многие многиемысли посещают такого осмотрительного водителя. Например: «Тонировать автостекла — значит сделать машину комфортабельнее, изящнее, красивее….» Или: «Затонированная» машина не дает возможности водителю свободно ориентироваться в темное время суток, зачем..?» Или даже: «Что будет, если потребуется оставить в салоне какие-нибудь вещи?» И несомненно захотите услышать ответ на основной вопрос, который Вы зададите уже в автосалоне мастеру: «А за что я плачу деньги?» Мастер в автосервисе может Вам ответить, что за многослойный высокотехнологичный продукт из высококачественноговысококачественного сырья и красителей. Во всяком случае — это точное определение большинства качественных тонировочных пленок, присутствующих на нашем рынке. Скорее всего, вам смогут предложить что-нибудь из ассортимента ведущих производителей, таких как «Sun Gard», «CP Films» или «Johnson». фирмы являются современными лидерами, постоянно обновляющие свою продукцию, отличающуюся превосходным качеством. В отличие от «коллег» по бизнесу китайско-тайваньско-польского происхождения, в изобилии поставляющих пленки на авторынки нашего города. Такие наборы типа «Отрежь и наклей сам» особенно подойдут скупым, которые в этом сезоне платят дважды. А не трижды, потому что предварительное «растонирование» осуществляется бесплатно.

А также, в фирменном сервисе на пленку дается серьезная гарантия — от двух лет до пожизненной, это уже зависитот типа исходного материала. Сам процесс тонирования авто обычно занимает 2-3 часа — как раз столько времени уходит у специалиста автосервиса на подготовку, раскройку, подгонку и придание формы стекла с помощью нагревания. Тонировочные пленки прочно наклеиваются на стекло при помощи специального акрилового адгезивного клея. Так что лучше обойдите стороной тех, кто предлагает вам сдать машину утром, а получить вечером. Такие «мастера» с отечественным автомобилем еще может как-нибудь и справятся, а с иномаркой может не получиться. Особенно если потребуется разборка дверных механизмов, затрагивающая замки, подушки безопасности и т.д. Экономя, вы делаете все на свой страх и риск. Недорого, безусловно, сделать можно, но найти потом того, кто тонировал, если пленка стала пузыриться или сошла, будет очень сложно.

С фирменным же автосервисом и качественными пленками дело обстоит намного проще. Только, возникает другая проблема, а именно «как сделать верный выбор». Дело в том, что ведущие производители представляют широчайшую гамму оттенков, от очень светлых до очень темных пленок. К примеру, только «Johnson» представляет своим покупателям спектр из сорока оттенков. Но в целом, все пленки разделяются на металлизированные и неметаллизированные (крашеные). Их характеристики измеряются по таким показателям, как передача и отражение видимого света, отклонение солнечной энергии и многим другим. В каждой партии есть свои оттенки, и, выбрав тот, который приглянулся, вы сами задаете дискретный шаг, градацию по светопропускаемости и тд.

При этом также можно выбрать тон пленки (сероватый, коричневатый…) и степень ее прозрачности (темная, но прозрачная; светлая, но мутная). Говоря о тонирующих пленках, надо помнить о том, что помогая справится с жарой, они одновременно и защищают салон автомобиля, создавая надежный барьер между ним и негативным воздействием солнечных лучей.

Пленка сбережет от выгорания обивку вашего салона, защитит от от нагревания приборную панель, значительно увеличит срок действия резиновых, деревянных и кожаных элементов дизайна вашего автомобиля. Фирменные тонировочные пленки рассчитаны на отражение 99% ультрафиолетовых лучей и 45% солнечного тепла. Но и на этом удовольствия не кончаются.

Прочность стекла существенно увеличивается засчет нанесенного слоя пленки. Просто представьте, что на ваш трехслойный «триплекс», наклеивается еще и четвертый. Прочную защиту приобретают даже обычные стекла, а это дополнительный способ уберечься от грабителей. То же самое касается и очень популярного «бронирования» фар. И как бы то ни было, получая радость от результата, не забывайте о законе. Выезжая в Финляндию, помните, что любое тонирование лобовых стекол, и стекол находящихся в передних дверях, законом не разрешается. Даже если тонировочная пленка на ваших стеклах совсем прозрачная. Наш лояльный российский ГОСТ разрешает тонировать эти стекладо 25% и 30% соответственно. Для остальных стекол — до 40%. Но есть мнение, что у нас в скором времени будет принята финсткая, т.е. европейская модель решения этого вопроса.

 

 

Тонировочная пленка. Вариант 1.

Май 27th, 2008

Осмотрительный и рассудительный водитель семь раз подумает, прежде чем «отрезать» решение о тонировке своего авто. И это верно, ведь летняя пора — вещь мимолетная, а примерно 70 у.е., отданных за пленку, можно потратить и на какую-либо другую покупку. Твердая валюта, как-никак.

По мере медленного, но верного приближения к автосервису многие многиемысли посещают такого осторожного водителя. Например: «Тонировать автостекла — значит сделать машину комфортабельнее, изящнее, привлекательнее….» Или: «Затонированная» машина не дает возможности водителю легко ориентироваться в темное время суток, для чего..?» Или даже: «Что будет, если потребуется оставить в салоне какие-нибудь вещи?» Но самый главный вопрос Вы зададите мастеру в спецодежде: «А хоть за что я деньги отдаю-то?» «Правильный» мастер сразу же ответит: «За высокотехнологичный продукт, многослойный и сделанный из высококачественных материалов и красителей». В любом случае — это точное описание большинства качественных пленок, существующих на нашем рынке. Скорее всего, вам смогут предложить что-то из ассортимента ведущих производителей, таких как «Sun Gard», «CP Films» или «Johnson». Фирмы, выпускающие эти пленки для тонировки, являются современными лидерами индустрии, что позволяет им постоянно пополнять свой ассортимент и быть уверенными в ее качестве. В отличие от «коллег» по бизнесу китайско-тайваньско-польского происхождения, в больших объемах поставляющих пленки на автомобильные рынки нашего города. Такие наборы типа «Сделай сам» очень подойдут скупым, которые как известно платят дважды. А не трижды, потому что предварительное «растонирование» осуществляется бесплатно.

Кроме этого, в фирменном автосервисе на пленку дается серьезная гарантия — от двух лет до пожизненной, в зависимостиот типа исходного материала. Процесс тонирования легкового автомобиля обычно занимает от двух до трех часов — как раз столько времени уходит у квалифицированного мастера на подготовку, раскройку, подгонку и придание формы стекла с помощью нагревания. Тонировочные пленки прочно наклеиваются на стекло при помощи специального акрилового адгезивного клея. К тем, кто обещает сделать всю работу за один день, лучше обойдите стороной. Такие работники с отечественным автомобилем еще может как-нибудь и справятся, а с иномаркой вряд ли. Особенно если потребуется разборка дверных механизмов, затрагивающая замки, подушки безопасности и т.д. Экономя, вы делаете все на свой страх и риск. Недорого, безусловно, сделать можно, но найти потом того, кто тонировал, если пленка стала пузыриться или облезла, будет непросто.

С фирменным же автосервисом и качественными пленками дело обстоит совсем иначе. Правда, возникает иная проблема, а именно «как сделать правильный выбор». Дело в том, что ведущие фирмы-производители представляют широчайшую гамму оттенков, от самых светлых до самых темных пленок. Например, только «Johnson» представляет на рынке спектр из сорока оттенков. Но в общем, все пленки разделяются на металлизированные и неметаллизированные (крашеные). Их свойства измеряются по таким показателям, как передача и отражение видимого света, отклонение солнечной энергии и др. В каждой партии есть определенные оттенки, и, выбрав тот, который приглянулся, вы сами задаете дискретный шаг, степень светопропускаемости и так далее.

При этом также можно выбрать тон пленки например, серый или коричневый и степень ее прозрачности полностью прозрачная или мутная. Говоря о тонировочных пленках, нельзя забывать и о том, что помогая справится с жарой, они одновременно и защищают интерьер авто, создавая прочный барьер между ним и разрушающим воздействием солнечных лучей.

Тонировка сбережет от выгорания обшивку вашего салона, защитит от перегрева панель приборов, намного увеличит срок действия резиновых, деревянных и кожаных элементов дизайна вашего автомобиля. Фирменные тонирующие пленки отражают 99% ультрафиолетовых лучей и 45% солнечного тепла. Но и на этом удовольствия не кончаются.

Слой пленки, нанесенный на стекло, существенно увеличивает его прочность. Представьте, ваш «триплекс», и так состоящий из трех слоев,, дополняется еще и четвертым прочным слоем тонировки. Даже обычные стекла становятся намного прочнее и упорнее сопротивляются грабителю. Также тонировка может помочь , если «забронировать» фары. И как бы то ни было, получая радость от результата, стоит помнить о законе. Выезжая в Финляндию, помните, что тонировка лобовых стекол, и стекол находящихся в передних дверях, запрещено. Даже если тонировочная пленка на ваших стеклах сверхпрозрачна. Наш лояльный отечественный ГОСТ разрешает тонировать эти стекладо 25% и 30% соответственно. Для остальных стекол — до 40%. Но есть мнение, что у нас в ближайшем времени будет принята финская (она же общеевропеская) модель решения этой проблемы.

 

 

Тонировочная пленка. Оригинал.

Май 27th, 2008

Предусмотрительный и осторожный водитель много раз подумает, перед тем как принять решение о тонировке своего автомобиля. И совершенно правильно сделает, ведь лето — вещь мимолетная, а это приблизительно семьдесят условных единиц, отданных за пленку, можно потратить и на какую-либо другую покупку. Твердая валюта, все же.

По дороге в автосервис разные мысли приходят в голову осмотрительного водителя. Например: «Тонировать автостекла — значит сделать машину уютнее, элегантнее, привлекательнее….» Или: Автомобиль с тонированными стеклами не дает возможности водителю легко ориентироваться в темное время суток, для чего..?» Ну и в конце концов: «А вдруг что-нибудь придется оставить в салоне, что-тогда?» И несомненно захотите услышать ответ на основной вопрос, который Вы зададите уже в автосалоне мастеру: «А за что я плачу деньги?» Мастер в автосервисе может Вам ответить, что за многослойный высокотехнологичный продукт из высококачественногокачественного сырья и красителей. В любом случае — это точное определение большинства качественных тонировочных пленок, присутствующих на нашем рынке. Скорее всего, вам смогут предложить что-нибудь из ассортимента ведущих производителей, таких как «Sun Gard», «CP Films» или «Johnson». Предприятия, выпускающие эти пленки, являются современными лидерами индустрии, что позволяет им постоянно обновлять свою продукцию и не краснеть за ее качество. В отличие от тайваньско-китайско-польскогих производителей, чью продукцию можно найти на втомобильных рынках города. Такие комплекты типа «Сделай сам» очень подойдут скупым, которые в этом сезоне платят дважды. А не трижды, потому что предварительное «растонирование» производится бесплатно.

А также, в фирменном сервисе на пленку дается серьезная гарантия — от двух лет до пожизненной, в зависимостиот типа исходного материала. Процесс тонирования авто обычно занимает от двух до трех часов — как раз столько времени уходит у квалифицированного мастера на подготовку, раскройку, подгонку и придание формы стекла при помощи нагревания. Тонировочные пленки надежно устанавливаются на стекло при помощи специального акрилового адгезивного клея. К тем, кто обещает сделать тонировку за один день, лучше не обращаться. Такие работники с отечественной машиной еще может кое-как и справятся, а с иномаркой вряд ли. Особенно если будет необходима разборка дверных механизмов, затрагивающая замки, подушки безопасности и т.д. Экономя, вы делаете все на свой страх и риск. Дешево, безусловно, сделать можно, но найти потом того, кто тонировал, если пленка стала пузыриться или сошла, будет непросто.

С фирменным же автосервисом и качественными пленками дело обстоит намного проще. ПравдаНо может возникнуть проблема с правильным выбором. Дело в том, что ведущие производители предлагают очень широкую гамму оттенков, от очень светлых до очень темных пленок. Например, только «Johnson» представляет на рынке спектр из сорока тонов. Но в целом, все пленки разделяются на металлизированные и неметаллизированные (крашеные). Их свойства измеряются по таким показателям, как передача и отражение видимого света, отклонение солнечной энергии и др. В каждой партии есть определенные оттенки, и, выбрав тот, который приглянулся, вы сами задаете дискретный шаг, степень светопропускаемости и так далее.

При этом также можно выбрать тон пленки например, серый или коричневый и степень ее прозрачности полностью прозрачная или мутная. Говоря о тонировочных пленках, нельзя забывать и о том, что помогая справится с жарой, они одновременно и защищают салон авто, создавая надежный барьер между ним и разрушающим воздействием солнечных лучей.

Тонировка сбережет от выгорания обивку вашего салона, защитит от от нагревания панель приборов, намного увеличит срок действия резиновых, деревянных и кожаных элементов интерьера вашего автомобиля. Фирменные тонировочные пленки рассчитаны на отражение 99% лучей ультрафиолета и 45% солнечного тепла. Но и на этом все ее достоинства не кончаются.

Прочность стекла значительно увеличивается засчет нанесенного слоя пленки. Просто представьте, что на ваш «триплекс», и так состоящий из трех слоев,, наклеивается еще и четвертый. Даже обычные стекла становятся значительно прочнее и упорнее сопротивляются грабителю. Также тонировка может помочь для защиты фар. И тем не менее, получая заслуженное удовольствие, стоит помнить о законе. Выезжая в Финляндию, помните, что любое тонирование лобовых стекол, и стекол расположенных в передних дверях, запрещено. Даже если ваша пленка совсем прозрачная. Наш лояльный российский ГОСТ разрешает тонировать эти стекладо 25% и 30% соответственно. Для остальных стекол — до 40%. Хотя ходят слухи, что в России в ближайшем времени будет принята финская (она же общеевропеская) модель решения этой проблемы.